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Hierunter die Hauptbesonderheiten dieser Serien:
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Rotor:
der besteht von Elektroblech mit Silicium und niedrigen Verlust, lackierten auf den beiden Seiten, verbindet mit Interferenz an der Welle mit Schlüssel und zwei Ringen Druck-Paket; dafür versichert wird die optimale Transmission der Kupplung auch bei der plötzlichen Änderung der Bewegung oder bei dem Umkehr.
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Die Schilden sind aus Roheisen für die Großen 71÷250 und aus elektrogeschweißt Stahl für die Großen 280÷500.
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